SMM網訊：日本的JFE鋼鐵公司將向臺灣臺塑集團提供用于汽車零部件等領域的不銹鋼碳素鋼復合管不銹鋼的生產技術。此外，還將商討出資今年春季將在中國大陸投入運行的臺塑集團旗下的不銹鋼子公司，以將其作為面向日系車廠商的供應基地。日本國內最大不銹鋼供應商的新日鐵住金不銹鋼也計劃在中國大陸啟動合資生產。這些舉措或有助于擴大日系車企業的零部件采購本地化。
　　JFE鋼鐵將向臺塑集團旗下子公司福建福欣特殊鋼提供技術。JFE鋼鐵還有意出資福建福欣特鋼，不銹鋼碳素鋼復合管今后將與臺塑集團方面磋商出資比率。福建福欣特殊鋼計劃3月之前開始生產不銹鋼板，電氣高爐的不銹鋼粗鋼生產能力為每年72萬噸。這相當于中國國內產量（2011年）的約6%。
　　不銹鋼具有耐腐蝕性和耐熱性等性質，一般用于暴露在高溫廢氣狀態下的汽車排氣系統零部件等。此前，不銹鋼碳素鋼復合管JFE鋼鐵在東日本制鐵所千葉地區生產不銹鋼，然后通過出口來滿足海外需求。2011財年的不銹鋼產量為44萬噸。
　　JFE鋼鐵將向位于中國大陸的臺塑集團子公司提供技術，并建立能夠穩定供應與日本國內具有同等品質的體制。不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱對于JFE鋼鐵來說，這將是不銹鋼業務領域的第一個海外基地。在用于汽車車身等的鋼板領域，該公司已在廣東省建立生產基地，今后可以在供應不銹鋼的同時供應鋼板。
　　福建福欣特鋼是臺塑集團涉足不銹鋼業務的第一個項目，利用JFE鋼鐵的技術，有助于工廠的穩定運行。此外，JFE商事也將討論出資福建福欣特鋼，并在拓展銷路方面展開合作。
　　不銹鋼一般用于建材和家電產品等，2011年全球產量（按粗鋼計算）約為3200萬噸，比2005年增長32%。不銹鋼碳素鋼復合管尤其是中國市場約為1200萬噸，擴大到了近4倍。另一方面，由于受韓國浦項制鐵公司等進口產品的沖擊等原因，日本國內產量約為320萬噸，減少了約2成。
　　對于日本廠商而言，在需求不斷擴大的中國建立生產基地，并滿足新的需求將是生存下去的必要舉措。不銹鋼碳素鋼復合管新日鐵住金不銹鋼計劃與中國西南不銹鋼等進行合資，在2014年之前啟動不銹鋼生產。而日本國內第2大不銹鋼廠商日新制鋼控股正在致力于將與中國寶鋼集團等組建的合資不銹鋼碳素鋼復合管工廠的生產能力提高1成。