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簡介:2012年,我國鋼鐵行業在科技工作方面取得了重大進步,內襯不銹鋼復合管新的工藝技術、新品種、新材料、新裝備和信息化的研究開發,以及節能減排和環保技術的研究開發等都取得了顯著成果。2012年中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎(以下簡稱冶金科技獎)評選出獲獎項目76項,其中特等獎1項,一等獎12項,內襯不銹鋼復合管二等獎23項,三等獎40項,項目涉及地質、礦山及資源,鐵前及煉鐵,煉鋼,軋鋼及制品,材料,冶金裝備、建設及自動化,管理及環境工程七個專業領域。 日前,中國鋼鐵工業協會副秘書 | |
2012年,我國鋼鐵行業在科技工作方面取得了重大進步,內襯不銹鋼復合管新的工藝技術、新品種、新材料、新裝備和信息化的研究開發,以及節能減排和環保技術的研究開發等都取得了顯著成果。2012年中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎(以下簡稱冶金科技獎)評選出獲獎項目76項,其中特等獎1項,一等獎12項,內襯不銹鋼復合管二等獎23項,三等獎40項,項目涉及地質、礦山及資源,鐵前及煉鐵,煉鋼,軋鋼及制品,材料,冶金裝備、建設及自動化,管理及環境工程七個專業領域。 日前,中國鋼鐵工業協會副秘書長李克敏對《中國冶金報》記者分析了此次獲獎項目的特點。她指出,內襯不銹鋼復合管此次冶金科技獎獲獎項目具有六大特點:一是自主創新成果顯著;二是工藝技術及裝備的研發進行了系統的創新集成,形成成套工藝技術;三是具有顯著的經濟效益和社會效益;四是節能降耗和減排技術成果顯著;內襯不銹鋼復合管五是充分顯示了產學研結合的優勢;六是獲獎項目中還包含一些基礎研究和行業標準制定方面的成果。值得一提的是,本次獲獎中一線工人科技成果獎共有4項,充分反映了內襯不銹鋼復合管我國鋼鐵行業員工整體素質的提升。 研發新品種、新材料滿足更多需求 據李克敏介紹,2012年,我國鋼鐵行業在產品品種、質量、工藝技術及推廣應用方面取得重大進步,內襯不銹鋼復合管更好地滿足了各有關行業生產和發展的需要。 一是電工鋼取得突破性進展。2012年冶金科技獎唯一的一個特等獎授予了寶鋼的《低溫高磁感取向硅鋼制造技術的開發與產業化》。該項目展示了我國取向硅鋼生產工藝取得的突破性進展。長期以來,我國超高壓大容量電力變壓器鐵芯所需要的高磁感取向硅鋼主要依靠進口。在該項目實施過程中,寶鋼通過開發低溫板坯加熱生產取向硅鋼制造技術等,實現了高等級高磁感取向硅鋼系列產品的產業化,產品性能達到進口產品的水平,并成功用于制造一系列國產超高壓、大容量變壓器。2008年以來,寶鋼已經生產高磁感取向硅鋼產品33萬噸。此外,不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄,護欄立柱,鋼板立柱《武鋼含Cr無取向電工鋼系列WD23/WD30/WD302的研究開發與制造技術》項目,開發了有自主知識產權的含Cr無取向電工鋼系列產品,與國內外已有的同級別鋼種相比,具有磁感高、鐵損低,沖片加工性和裝機性能優良等特點,自2006年以來已生產了74.8萬噸,經濟和社會效益顯著。 二是汽車和工程機械用鋼取得新進展。《節能低成本高品質非調質鋼》項目的進展使我國非調質鋼的應用量由原先的每年10萬多噸大幅增加至目前的100多萬噸,內襯不銹鋼復合管節能減排效果明顯。同時,太鋼開發了700兆帕級高強韌熱軋卷板,自2009年至2011年9月份已累計生產16.2萬噸,替代進口產品,滿足了工程機械對高強度鋼板的需求。 三是軌道交通用不銹鋼車廂板產品開發取得成功。太鋼的《高速列車用不銹鋼車廂板工藝技術與產品開發及應用》項目,內襯不銹鋼復合管開發出軌道交通用關鍵材料———高速列車用不銹鋼車廂板的生產制造和應用技術,擺脫了過去依賴進口的局面。 四是滿足了各個行業提出的對新材料的需求。隨著國民經濟的發展,各個行業提出了對新材料、新品種的需求。內襯不銹鋼復合管大冶特殊鋼公司《風電關鍵部件用鋼的研究與開發》項目開發了風力發電所需的風電軸承、風電齒輪、風電主機軸等用鋼材料;鋼研安泰公司《放射性醫療領域用鎢基高比重合金葉片》項目研制成功含Ni、Fe、Cu和Mn的鎢基合金,用于直線加速器、伽馬刀、CT、PET、PET-CT的葉片屏蔽件和準直件;天津鋼管集團公司《大口徑高鋼級無縫管線管開發及應用》項目研制成功輸送石油天然氣的大口徑高鋼級無縫管線管,內襯不銹鋼復合管已生產了3萬多噸無縫管線管提交用戶使用。
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