據《山西日報》報道，6月18日，年產20萬噸不銹鋼復合管護欄鋼鐵粉末基地項目在山西陽泉開工建設。該項目由山西煤銷集團陽泉公司萬德金屬材料公司概算投資9.5億元建設，建成后將成為國內最大的冶金用鋼鐵粉末基地。

報道稱，年產20萬噸鋼鐵粉末項目占地面積400畝，新建年產8萬噸還原鐵粉生產線、年產10萬噸水霧化鐵粉生產線及配套設施。項目建成后年生產能力達到20萬噸，預計年新增銷售收入17.6億元，利稅3.9億元，可新增就業人員900人。

金屬材料公司主導產品為粉末冶金用還原鐵粉，現有3條隧道窯，年產能2萬噸，產品銷往全國20多個省市，2011年出口創匯近800多萬美元。

資料顯示，粉末冶金是把金屬粉末或金屬化合物粉末制成具有特殊結構或功能制品的一種冶金新工藝，它能夠制造傳統的熔鑄方法難以制造或根本無法制造的新材料和制品。

數據顯示，2010年我國納入不銹鋼復合管護欄鋼鐵粉末產量統計的有29家企業，總產量為32.13萬噸，增長10.6%。在經歷了2008年和2009年的低迷之后，鋼鐵粉末行業的產量重新進入快車道，這主要得益于汽車行業的快速發展。據統計，目前已知在常用汽車粉末冶金零件的應用有325種，數量達到1000件，主要用于發動機、變速箱和底盤。2009年美國平均每輛汽車的粉末冶金零件用量為18.6kg，歐洲為7.2kg，日本為8.6kg，而中國僅3.1kg，按未來幾年增加5kg每輛推算，每年汽車粉末冶金零部件的市場需求即可達到10萬噸每年，加上摩托車不銹鋼復合管護欄、家電及電動工具的行業需求，我國粉末冶金仍然具有十分廣闊的市場空間。