全球內襯不銹鋼復合管金融危機正在改變經濟增長結構，中國“世界工廠”的標簽也受到多方質疑，中國制造業面臨著發達國家擠壓和新興經濟體趕超的雙重壓力，這對國內企業轉型升級提出了更為迫切的要求。鋼鐵業也邁進了“供過于求”的拐點，徐樂江樂觀認為對于寶鋼來說，機遇與挑戰并存。 中國的鋼鐵行業，已經走到了一個發展的十字路口，如果不及時轉變發展方式，那么鋼鐵行業的這種“隱痛”，很有可能成為導致下游產業甚至整個國民經濟發展的一個瓶頸，這是鋼鐵業的“不能承受之重”。 不過也應該看到，中國的城鎮化率與發達國家有很大的差距。要實現中華民族的偉大復興和供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠. “兩個百年”的目標，對鋼鐵的需求將是一個持續的過程。所以我們仍有理由相信，我國鋼鐵工業的發展還有很大潛力，對此我們必須充滿信心。 在這種大背景下，國內的鋼鐵行業如何突圍? 徐樂江： 鋼鐵業要走出當下的困局，就必須在轉變增長方式的經濟運行大背景下，內襯不銹鋼復合管緊緊跟隨國家產業結構升級，尤其是下游制造業升級和轉移的方向。這對鋼鐵業在品種、質量、性能、響應速度和服務支撐上提出了更高、更新的要求。鋼鐵企業必須主動改變原有的單純依靠要素投入追求規模擴張的發展模式，轉向創新驅動的發展模式，實現我國鋼鐵工業由大到強的轉變。 以創新為驅動的轉型發展，是國內鋼鐵行業唯一的突圍之路。鋼鐵企業如果沒有創新，在未來的市場競爭中一定會有企業被淘汰。創新驅動，不僅僅包括技術創新。對于鋼鐵行業來說，未來更應該注重的是商業模式創新、管理創新和制度創新。對國有鋼鐵企業而言，機制體制創新可謂任重內襯不銹鋼復合管道遠。