2007年6月27日，不銹鋼碳素鋼復合管中國國務院審議并原則通過了《重慶市城鄉總體規劃（2007——2020年）》，明確重慶是中國重要的中心城市、國家歷史文化名城、長江上游地區的經濟中心、國家重要的現代制造業基地、綜合交通樞紐、城鄉統籌的特大型城市。重慶直轄，既是中央戰略決策的產物，也是深入實踐科學發展觀的體現。因為，這座城市，一直都是西南地區和長江上游最大的經濟中心城市和重要的交通樞紐，起著承東啟西，溝通南北的重要作用，黨中央選擇重慶作為西部大開發的“戰略支撐點”，這也是歷史的必然。

　　直轄后，重慶打造全球筆記本電腦基地和IT產業王國的藍圖就日益清晰，快速的發展和驚人的成績，來自于重慶不同于任何地區的發展模式。重慶首先通過吸引處于筆記本電腦產業鏈最上端的惠普、宏碁、華碩等品牌商，由它們拉動整機代工企業跟進，快速引進大批零部件企業，形成“品牌+整機代工+零部件企業”環環相扣的產業集群。兩年多里，跟隨惠普、宏碁而來的筆記本電腦配套企業數量，也從曾經的“0”，達到了現在的500家，重慶筆記本電腦已經實現了從組裝到跨越的升級。

　　再來看看重慶的龍頭產業，不銹鋼碳素鋼復合管曾經稱霸西南地區和東南亞地區市場的摩托車產業，在遭遇90年代日本摩托車奪回市場后，進入21世紀，重慶摩托車已經重新崛起，逐漸奪回東南亞的市場，這次渝新歐鐵路的開通，更是讓傳統王牌產業如虎添翼，能把重慶的產品，帶到了哈薩克斯坦，俄羅斯等地，傳統產業，將會迎來一個全新的國際市場。

　　然后，渝新歐線的開通，不僅僅是重慶以及西南地區一個地方受益，我們應該看到，長三角，珠三角地區的貨源可以源源不斷的集結于重慶，從重慶出發到歐洲，遠比海運來得快，大量節省了時間，提高了效率，降低了運營成本。同時，越南，老撾，柬埔寨的貨源也可以途經中國，在重慶周轉，前往歐洲。這其中，蘊含了大量商機。實實在在的詮釋了“火車一響，黃金萬兩”的含義。
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　　我國處于一個高速發展時期，對于能源的需求很大，中國的能源進口，十余年來都依賴馬六甲海峽和南中國海這一條能源通道。但是，由于馬六甲海峽和南中國海的政治風云變幻莫測，涉及諸多國家利益，在以后渝新歐國際鐵路的發展中，一定會為我國的能源通道，做出更多的一種選擇

　　我們相信，這條寄予厚望的國際鐵路線，不銹鋼碳素鋼復合管一定還有更多潛力可挖。