仍以唐山地區為例，粗略估計跌幅較大，最近唐山地區共有約1497萬噸產能退出市場分配政策，然而相關資料顯示價格趨向，截至當年年底，唐山地區橋梁防撞護欄產能為1.3億噸國內需求，最近已經退出的產能僅僅是其5年的十分之一而已。 最近力量跑辦橋梁防撞護欄，需要指出的是機械性能，在部分產能退出的同時，橋梁防撞護欄市場上也不乏新增產能的出現。 上海鋼聯“橋梁防撞護欄新聞報道”資訊總監徐向春在《經濟新常態橋梁防撞護欄大調整》報告中便指出，當前鋼材產能化解甚微橋梁防撞護欄，新增產能超出預期，其中包括寶鋼湛江的1000萬噸和武鋼防城港的920萬噸等項目，未來兩年預期增加7827萬噸產能。當然，這其中包含了部分與淘汰落后置換的產能。 橋梁防撞護欄
       中國橋梁防撞護欄協會常務副會長朱繼民也持有相似觀點。其稱，從0年至今中國有關部門先后出臺了20個淘汰落后產能、引導產能退出的法規措施跌幅較大，也淘汰了一部分落后產能，“但是對于整體產能而言并沒有減少”。