四月不銹鋼復合管末，中鋼協通報了一季度行業信息，數據顯示，鋼鐵行業終于扭轉了去年全行業虧損的尷尬局面，然而，令整個市場更加糾結的是，行業效益稍減起色，產能就快速釋放，一季度全國平均日產粗鋼創出歷史新高，這立刻導致社會庫存高企，鋼廠實現利潤再次逐月下滑。那么，除過產能嚴重過剩這一老生常談的因素之外，還有那些問題把整個鋼鐵市場困擾在生與死的泥沼中難以自拔呢？

　　首先來說，市場對經濟刺激的錯誤預期，使得本就低迷的行業心態更加趨弱。本來，處于困境中的鋼鐵業預期政府換屆后會大大加快城鎮化的速度，期望藉此帶動鋼鐵、水泥等產業的發展，很多鋼貿商也開始囤貨補庫存。但實際情況卻不是這樣：2013年的春天來的格外的晚，不銹鋼復合管壓制了終端需求的釋放，更重要的是政府并沒有推出新的大規模經濟刺激政策，而且許多去年發改委已經批復的建設項目也因各種原因未如期開工。這使得整個市場對后市行情更加迷茫與悲觀。

　　其次，礦石價格“受制于人”，鋼廠成本高企，盈利困難。鐵礦石是鋼廠生產成本中重要組成部分，供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠.

而從目前的情況來看，鋼廠利潤低下，跟礦石價格較高不無關系。相關數據顯示，2012年我國的進口礦依存度高達71%，同時我國也是世界上最大的鐵礦石進口國。中鋼協作為國內鋼企的最大代言組織，一直在鐵礦石的定價談判上與國外三大礦山博弈。但事實是，目前我國鋼企的在鐵礦石的定價上議價能力依然很低，世界三大鐵礦石巨頭：淡水河谷、必和必拓以及力拓控制了全球60%以上的鐵礦石交易量，礦價處于壟斷狀態。要想使鋼鐵行業從困境中掙脫出來，不銹鋼復合管那么這種被外礦牽著鼻子走的格局就是亟待解決的。

　　最后，鋼鐵產業結構升級仍是空談。“產業升級”、“結構調整”等等，這些都已經不是新詞了，在2008年全球金融危機到來之前，我國就提出了加快鋼鐵、水泥等重點行業的產業結構調整，藉此合理布局行業格局，提高行業的核心競爭力。然后，金融危機爆發后，國家出臺的一系列經濟刺激政策（比如四萬億項目的密集批復），使得鋼鐵行業的產能又陷入了混沌膨脹的境地，產業結構升級更加成為一紙不銹鋼復合管空談。