日前，國家不銹鋼復合管護欄發改委、鐵道部發布《鐵道部關于調整鐵路貨物運價的通知》，從2月20日起，對全國實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，貨物平均運價上調1.5分/噸。其中，煤炭運價基價1從12.2元/噸上調至13.8元/噸 ,基價2由0.0629元/噸公里上調至0.0753元/噸公里。

　　膠新線、臨沂北線、西合線、南陽西線等8條線貨運價按國鐵統一運價執行，大秦、豐沙大、京原、京秦4條鐵路煤炭現行運價不變。這4條鐵路負責將山西、陜西等產煤省的煤炭運出，運至環渤海港口，再輸送至南方。

　　大秦鐵路（601006）的公告指出，這次價格調整將增加該不銹鋼復合管護欄公司營業收入16億元。

　　有分析認為，此前提價的因素主要與原材料和燃料相關，現在鐵路運行成本受到電價、供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠.
人力、折舊等更多因素影響。盡管此次調價對煤炭企業影響不大，但鐵路運輸價格改革是大勢所趨。

　　還有分析認為，煉焦煤和焦炭是鋼鐵企業的主要原料。煤運線運價的穩定，意味著鐵路運價提高對鋼鐵企業不銹鋼復合管護欄的影響不大。