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簡介:惡劣的天氣反反復復,工業用內襯不銹鋼復合管國內鋼材價格的走勢也并不穩定,長材市場始終弱勢下滑,而板材市場方面,由于前段時間漲勢過快,而市場消化又未跟進,所以這兩日也略顯疲態了。近日市場傳來“今年鋼鐵產能將突破10億噸”的消息,這讓商家非常擔憂,對市場的樂觀程度一下就降溫了不少。 據了解,14日中鋼協副會長王曉齊在召開的“第三次鋼鐵行業運行發布會”上表示,“今年全年產能可能突破10億噸,產能過剩是鋼鐵行業困境的‘癥結’所在?!蓖鯐札R表示目前鋼鐵行業的過剩已 | |
據了解,14日中鋼協副會長王曉齊在召開的“第三次鋼鐵行業運行發布會”上表示,“今年全年產能可能突破10億噸,產能過剩是鋼鐵行業困境的‘癥結’所在?!蓖鯐札R表示目前鋼鐵行業的過剩已經遠遠超出了合理競爭的范圍,因此導致國內鋼鐵行業出現議價能力弱,整個市場爭相定價、惡性競爭的局面。鋼鐵產能過剩是鋼鐵行業長期存在的問題,但是不管國家如何整治,產能過剩的現狀仍然沒有改善,據中鋼協的調研報告顯示,去年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸,今年全年產能可能突破10億噸,這個數據更是讓商家對后市的信心大減。 說到產能過剩,大家都知道,工業用內襯不銹鋼復合管但是卻并沒有重視,大家都是一副觀望的心態,都希望別家先采取措施,可這一觀望,就觀望出問題來了,從今年前三季度的數據來看,鋼鐵行業粗鋼消費量已經開始表觀出增幅回落的問題了,但是由于近期國家加大了穩增長的措施力度,鋼材市場才有所反應,到9月下旬的時候,鋼材價格已經在小幅回升了,鋼市也逐步出現了好轉的跡象。 在這個時候,中鋼協的調查報告一出,工業用內襯不銹鋼復合管更是讓商家們對后市的態度由樂觀直接轉為了猶豫,鋼材價格的回暖之路也將受阻。雖然有人認為目前的低庫存可能會支撐鋼價堅挺,但是,由于下游需求始終不見改觀,而產能又不斷擴張,所以在這樣的形勢下,估計鋼價很難再堅持住了。 很早之前就擔憂供求矛盾會被鋼廠的擴張生產再次激化了,現在果然應驗了,筆者確實為商家們擔憂。想想看,產能嚴重過剩,而下游又無法消耗,而對于今年的冬儲鋼貿商又十分謹慎,所以近期鋼材市場還想回暖,工業用內襯不銹鋼復合管難度明顯增大了。 |
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