在環保指標上，內襯不銹鋼復合管新《規范條件》比2010年版本有所變化。新規定要求，噸鋼二氧化硫排放量不超過1.63千克，噸鋼新水消耗不超過4.1立方米，這兩項指標在舊版本中分別為1.80千克和5.0立方米；而鋼鐵企業噸鋼煙（粉）塵排放量不超過1.19千克的新指標比2010年版本要求增加了0.19千克。

　　在鋼鐵企業符合規范條件的申請、審核及公告的管理辦法上，《規范條件》指出，各省、自治區、直轄市、計劃單列市工業主管部門對本地區鋼鐵企業的申請進行初審，中央企業自審。初審或自審須按《規范條件》要求對企業的相關情況進行核實，提出初審或自審意見，附企業申請材料報送工業和信息化部。這一條與舊版規定相比，取消了“附企業申請材料及有關土地、項目核準或備案等審批文件、證明文件報送工業和信息化部”的表述。

　　同時，對不符合《規范條件》的企業，新規定表示，內襯不銹鋼復合管“公告符合規范條件的企業名單，作為相關政策支持的基礎性依據。對未列入公告名單的企業，不給予政策支持?！倍@一條在舊版規定中的表述則是：對不符合規范條件的企業，有關部門不予核準或備案新的項目、不予配置新的礦山資源和土地、不予新發放產品生產許可證、不予提供信貸支持。

　　綜合對比新舊《規范條件》對管理辦法的不同表述，有鋼鐵分析人士認為，新政策或許可以理解為，不管以前是否有審批文件，只要符合修訂版規定的六個方面的條件，就可以繞開項目審批這一關，直接進行申請。也就是說，許多地方原來沒有得到審批的鋼鐵產能，在10月1日新規定實施后，也能申請納入政府監管范圍。據業內測算，目前國內未批先建的鋼鐵產能高達3億噸，這部分產能或許自新規實施后就有望能申請“戶口”，一改過去“黑戶”的尷尬。不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,現向國內供應內襯不銹鋼復合管。

　　事實上，《鋼鐵行業生產經營規范條件》的頒布，其立意就是試圖堅決抑制鋼鐵產能的過快增長。一方面，通過嚴格的法律和行政手段抑制新增產能；另一方面通過布局調整消除過剩落后產能；通過控制產能過快增長、淘汰落后產能、實施節能減排技術改造和控制低附加值產品出口等措施促進鋼鐵工業節能減排工作；推動鋼鐵企業兼并重組，在支持鋼鐵企業跨地區重組的同時，鼓勵各省區域內的兼并重組。新《規范條件》內襯不銹鋼復合管對這一政策目標并未做出改變。