我們先來看一組數據，在此之前，中國的鋼廠主要有分別是直供、雙金屬復合管代理商分銷、建立銷售分公司直銷三種銷售渠道；需要注意的是，國內大型鋼廠大概直銷比例占據70%左右，另外30%通過后兩種模式走貨；而絕大部分的中小鋼廠并無直供能力；暫時以代理商分銷及分公司直銷為主。如此來看，鋼鐵電商存在著大量的市場份額；而隨著產業盈利降低；傳統的代理分銷模式因為較高的物流成本盈利越來越困難，且其中還有鋼廠自己建立的分銷公司在現貨市場跟代理商爭搶市場份額，使得全國20多萬鋼材貿易商日子越發難過。

　　我們認為，產業的做大做強；鋼鐵生產企業最終還是要回歸生產主業，雙金屬復合管建立分銷公司影響現貨市場代理商利益難以持久也不具備市場競爭力；我國的鋼貿企業正在這種激烈的競爭中上演優勝劣汰的大潮；個人認為，鋼貿商單純的賺取差價運營模式在當前行業低迷的情況下需要電子商務這種能夠大幅降低物流、經營成本的全新模式參與，方能取得較好的競爭優勢。

　　這是鋼鐵電子商務快速發展的時代背景，盡管當前的鋼鐵電商因為“土壤成熟度”尚不夠還有些困難，但大時代的趨勢勢必不可避免，作為電商平臺運營商，如何創新模式，在最快的時間內培育出成熟的鋼鐵在線交易土壤，是決定成敗的關鍵。

　　電子商務的核心是降低營銷成本而非降價

　　電子商務在鋼鐵行業的運用，其基本的立足點應該是提供市場信息、雙金屬復合管降低供求雙方的采購、銷售成本、降低物流成本、拓寬銷售渠道等幾個大的方面。然而對于眼下部分鋼鐵電商運營商號稱的在線交易可以降低產品價格；筆者認為多少有點舍本求末的味道。

　　中國鋼鐵現貨網在這方面一直以來堅持“降低供求雙方采銷成本、雙金屬復合管物流成本、拓寬企業銷售渠道”的核心價值鏈；正在努力的構建以“交易行為集中于平臺、產品物流配送輻射全國主要市場”、打造完善的全國主要市場價格行情走勢圖，指引市場走向。