本次調漲是橋梁防撞護欄市場年內改革的收尾沖刺，雖然已經脫離了需求面的指導，但是在供應緊張、成本上升、資本市場助漲的大環境下，橋梁防撞護欄市場的上漲是水到渠成。
        在供給側改革的指引下，橋梁防撞護欄市場供需嚴重失衡的局勢得到控制，市場擺脫了直線下行的格局，復蘇的曙光普照鋼市。今年鋼市最直觀的表現就是庫存降了、價格漲了。截止至1118日全國冷軋社會庫存下降至110.4萬噸，同比降18.5%，創近6年新低;全國冷軋均價漲至4100元/噸，同比漲62%，創近2年新高。
        汽車“政策市”表現火熱，對冷軋拉動作用顯著。冷軋產品在汽車中的應用會越來越廣，這汽車用鋼逐步向冷軋系列產品轉移。受購置稅減半優惠政策影響，1-9，產銷分別完成1942.2萬輛和1936.0萬輛，比上年同期分別增長13.3%和13.2%。終端汽車產業利好冷軋，加速了冷軋去庫存的步伐，這也是今年冷軋漲幅高于管材的主要原因。