整個防撞護欄行業產能過剩和大部分企業都面臨全面虧損的事實“恰恰”說明，隨著鋼鐵的黃金期宣布終結，整個行業需要面臨的是長期寒冬的考驗。武漢鋼鐵集團總經理鄧崎琳在接受筆者采訪時也坦言，防撞護欄行業目前處于虧損或微利狀態，不僅去年是嚴冬，今年也是嚴冬，鋼鐵業寒冬至少要持續5年時間，防撞護欄企業將處在一個微利和經營非常困難的境地。果斷，中國鋼鐵業已進入“微利時代”，再像前幾年那樣的“高速發展”是不可能的。他反復警告鋼鐵業會遭遇“溫水煮青蛙”式的調整，不知不覺間就深陷困境。實際情況看來是“變化得更快”了。防撞護欄
     業內估計，防撞護欄行業的成本壓力短期內難以緩解，相當一部分原燃料的采購成本“下降的希望”不是很大。但鋼材市場需求趨緩的走勢卻還會延續。需求減弱，使長期依靠規模效益的鋼鐵企業痛苦不已，“市場好時產鋼越多效益越好，市場不好時產鋼越多虧損越多”。前期漲幅較大的華北地區或將出現小幅回調，而上調建材出廠價的鋼廠亦將有明顯減少防撞護欄價格將穩中略偏強整理，或有部分中小鋼企上調熱軋以及中板的出廠價格，但幅度可能較小，在終端需求未有明顯釋放的情況下，大部分防撞護欄廠仍將保持板材出廠價的穩定;型材本周或繼續保持平穩，個別小幅調整。