北京時間5月22日消息，據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，全國人大常委會日前啟動大氣污染防治法執法檢查。四個執法檢查組將分赴京津冀、長三角、珠三角、山西、山東、陜西等地不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、不銹鋼復合管欄桿、護欄立柱、不銹鋼碳素鋼復合管、橋梁護欄、市政護、景觀護欄、，對大氣污染防治法的實施情況進行檢查。 　　當前，大氣污染，特別是PM2.5污染廣受社會關注。環境保護部副部長翟青指出，PM2.5來源十分廣泛，但是當前管控的大氣污染因子較為單一。 　　翟青：在污染物控制方面，目前重點集中在二氧化硫、不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、不銹鋼復合管欄桿、護欄立柱、不銹鋼碳素鋼復合管、橋梁護欄、市政護、景觀護欄、氮氧化物和煙粉塵上，缺乏對揮發性有機物、揚塵等監管要求；在污染源方面，重點關注火電、鋼鐵等行業排放，對機動車、船舶等移動源，餐飲裝修等面源管控要求不夠。 　　目前，機動車尾氣排放已成為我國大氣污染的重要來源。2014年4月北京市公布的最新源解析數據顯示，機動車尾氣排放對PM2.5貢獻約占全市31.1%，是當地第一大污染來源。 　　翟青建議，在大氣污染防治法中建立和完善機動車環保標志管理制度。 　　翟青：標志核發前延至新車出廠前，使之成為機動車定型、批量生產、注冊登記、定期檢驗、環保治理、報廢等全環節的環保管理制度。 　　數據顯示，京津冀、長三角、珠三角這3個重點地區面積僅占國土總面積的6.3%，但汽車保有量占全國總量比率達到了37.03%。單純以限行、限購等行政限制手段抑制車輛擁有和使用，不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、不銹鋼復合管欄桿、護欄立柱、不銹鋼碳素鋼復合管、橋梁護欄、市政護、景觀護欄、長遠看效果有限。對此，相關部門建議，綜合利用經濟杠桿、稅收調節等手段，優化出行結構。 　　針對我國揚塵污染量大面廣、缺少有效監管的現實情況，翟青建議對此進行分類管理。 　　翟青：建議將揚塵按照建筑揚塵、交通揚塵、裸地揚塵和料堆揚塵四類，分別設置監督管理要求，明確監督管理部門。