產能過剩是目前影響鋼鐵內襯不銹鋼復合管行業發展的重要瓶頸之一，與此同時，鋼鐵行業又是工信部淘汰落后產能的重點行業之一，“兩會”期間，眾多鋼鐵代表們在這方面也提出自己的建議。

    全國人大代表、武鋼集團總經理鄧崎琳表示，內襯不銹鋼復合管希望國家能夠盡快落實鋼鐵產業政策和鋼鐵行業的振興計劃，要加快淘汰落后產能，盡快扭轉鋼鐵行業虧損的局面。

    全國人大代表、沙鋼集團淮鋼特鋼副董事長黨委書記何達平建議，在解決產能過剩這個問題上，要堅持以技術為標準，對那些技術不過關，不符合能耗要求和環境標準的產能，應該予以淘汰。全國人大代表、鞍鋼集團董事長張廣寧也堅持這樣的觀點，他表示，在淘汰落后產能方面要絕不手軟，同時，又要出臺新的城鎮建筑標準和鼓勵政策，強力推廣鋼結構建筑，這樣既能實現過剩產能的消化，同時又可以實現循環利用。
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    去年年底以來的嚴重霧霾天氣對中國的環?，F狀提出迫切的治理需求，環保部門也實施了重大的措施，決心治理環境污染。自3月1日起，環保部對19個省市的重點控制區域實行大氣污染物特別排放限值，鋼材行業也在被限制排放的范圍之內，因此，內襯不銹鋼復合管淘汰落后產能成為當前鋼鐵行業的重點工作。
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    全國人大代表、凌鋼集團董事長、總經理張振勇表示，要解決鋼鐵行業的產能過剩和污染嚴重問題其實并不難，只要國家制定并嚴格執行相關環保標準，一些不達標的企業就自然會被淘汰，產能也自然能夠降下來。全國人大代表、河北縱橫鋼鐵集團董事長孫紀木也從立法方面建議加大對污染企業的懲罰力度，內襯不銹鋼復合管淘汰落后的高能耗和高污染企業。