迫于內襯不銹鋼復合管管件環保壓力，政府會考慮加快鋼鐵產業布局調整，一是部分城市鋼廠向外搬遷，二是部分鋼鐵產能向境外轉移。
    春節長假剛過，霧霾天氣再次襲擊我國中東部地區。2月16日，北京、濟南出現霧霾天氣，遭遇重度污染；2月17日，魯西北的德州、聊城等地陷入一片迷霧之中，市區能見度不足200米；2月20日，青島出現霧霾天氣，部分地區出現重度污染；2月21日，從華北平原到江淮、江漢一帶出現了大范圍的霧霾天氣，一直持續到25日才有所減弱，但華北南部、黃淮等地部分地區仍有中度霾……
    進入2013年，環境污染已經成為困擾中國社會的一大問題。內襯不銹鋼復合管管件據中國氣象局統計，今年1月，我國中東部地區相繼出現4次大范圍霧霾天氣，影響30個省（區、市）。其中1月6日～16日，中東部大部地區出現了入冬以來持續時間最長、影響范圍最廣、強度最強的霧霾天氣過程。霧霾天氣給大氣環境、群眾健康、交通安全帶來了嚴重影響。在這場大范圍、長時間的霧霾天氣過程中，北京、天津、河北、山東、河南、江蘇等地成為重災區，其中京城的霧霾尤其嚴重。1月份，北京遭遇了5次強霾污染，霧霾天數達25天，看得見太陽的晴天屈指可數。
    較為嚴重的環境污染，對于中國鋼鐵產業究竟意味著什么呢？在接受中國經濟導報記者采訪時，內襯不銹鋼復合管管件業內有關專家認為，雖然鋼鐵行業并不是霧霾天氣的罪魁禍首，但它對環境的負面效應也比較明顯。這次霧霾天氣，將促使中央政府加大鋼鐵行業節能減排、供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠.
淘汰中小鋼廠的力度。同時，迫于環保壓力，政府會考慮加快鋼鐵產業布局調整。
    雖非“罪魁禍首”，但也"難逃其責”
    中商流通生產力促進中心首席分析師陳克新說，“冰凍三尺非一日之寒”，這場極為嚴重的霧霾天氣，顯示了中國現階段環境污染情況較為嚴重。一段時期以來，我們片面強調發展經濟，卻對周邊環境保護不夠。不僅全國性環保標準過低，執法不嚴，還有的地方將環保缺失作為吸引外來投資的優惠條件，個別地區企業甚至無視環保法規，任意排放“三廢”。因此，中國在成為“世界工廠”的同時，也導致了嚴重環境污染，內襯不銹鋼復合管管件包括空氣污染、河流湖泊污染、土地污染，等等，其污染的嚴重程度，很多進入了世界排名前列。
    “大規模治理污染，當然劍指鋼鐵行業。這是因為鋼鐵行業污染物排放量很大。有關數據顯示，2010年全國粗鋼產量6.27億噸，鋼鐵企業所排放的二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的量分別占同期工業排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%。到2012年，中國粗鋼產量已經超過7億噸，預計今后10年之內，粗鋼產量還會進一步提高，各種污染物繼續增加，這就必須對于鋼鐵企業實施更為嚴格的環保標準管理，加大節能減排力度，向西方發達國家標準靠攏，內襯不銹鋼復合管管件以適應新形勢下的環保要求?！标惪诵抡f。
    有分析認為，北京的機動車和周邊地區的燃煤，共同促成了北京市區的重度污染。北京在燃煤總量上已經減到了2000萬噸，但北京周邊地區的燃煤總量卻是3.5億噸。
    “現在，鋼鐵行業的尷尬是，雖然鋼鐵行業不是霧霾天氣的罪魁禍首，但它對環境的負面效應也比較明顯，不僅僅停留在冶煉環節的耗電、耗水上，還有空氣污染。比如上游的焦炭生產，全國這么多的焦化企業，最終產品大部分是為金屬冶煉準備原燃料?！敝猩塘魍ㄉa力促進中心鋼鐵研究員赫榮亮表示。
    他列舉數字說，2012年，全國焦炭產量高達4.43億噸。同時，鋼鐵行業綜合能耗大，現在我國鋼鐵企業的生產水平，內襯不銹鋼復合管管件綜合能耗為600千克標煤/噸，折合每年冶煉生產能耗在4億噸標煤以上。同時鋼鐵也是直接污染源，中鋼協重點統計鋼鐵企業2012年廢氣累計排放86889.9億標準立方米；二氧化硫累計排放68.18萬噸；內襯不銹鋼復合管管件煙粉塵累計排放43.78萬噸。