2013年伊始，內襯不銹鋼復合鋼管我國華北、華東地區連續出現大面積霧霾天氣，范圍之大、污染之重、持續時間之長，多年罕見。此次霧霾污染是不堪重負的環境對我們的又一次警告，應該引起全社會的高度重視。隨著黨的十八大將生態文明建設提到新的高度，再加上社會公眾環境意識的不斷增強，各級政府對環保工作的重視程度日益提高。鋼鐵企業作為能源消耗、污染排放大戶，內襯不銹鋼復合鋼管將面臨空前的環保壓力，必須主動積極應對，以應對霧霾為契機，把提升環保水平作為企業生存的頭等大事來抓。

　　問題：差距明顯＋缺乏監管

　　過去十年間，隨著鋼鐵工業的快速發展，結構調整、淘汰落后、技術改造步伐不斷加大。同時，我國鋼鐵工業積極推行循環經濟、清潔生產和可持續發展，強化環境管理和污染治理，環?？冃е笜说玫接行Ц纳坪吞岣?。據統計，2001年~2011年，重點統計鋼鐵企業主要大氣污染物排放績效指標均呈顯著下降趨勢，噸鋼二氧化硫排放量由4.46千克降至1.53千克，噸鋼煙粉塵排放量由4.59千克降至1.1千克，內襯不銹鋼復合鋼管降幅分別為65.7%和76%。

　　但目前，我國鋼鐵工業節能減排還存在以下問題：

　　第一，環保投入不足，污染物排放與國外先進水平差距明顯。例如，2009年，蒂森鋼鐵公司噸鋼煙粉塵排放量為0.42千克，浦項噸鋼煙粉塵排放量為0.14千克，新日鐵噸鋼二氧化硫排放量為0.44千克。據統計，韓國、日本部分鋼鐵企業年度環保設施改造投資均高達數十億元人民幣，噸鋼環保投資少則近70元，多則上百元。同時，每生產一噸鋼還需要增加130元~150元環保設施運行成本?！笆晃濉逼陂g，我國重點統計鋼鐵企業環?？偼顿Y為467.6億元，不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱噸鋼環保投資僅為25.21元。寶鋼、河北鋼鐵(000709,股吧)集團唐鋼的噸鋼環保投資分別為34.44元、31.05元。另據不完全測算，我國鋼鐵行業環保設施平均噸鋼運行成本約為55元，寶鋼等先進企業環保設施噸鋼運行成本約為100元。對比可以看出，我國鋼鐵行業污染物排放績效要達到國際先進水平，噸鋼環保投資和噸鋼環保設施運行成本須在現有基礎上增加1倍以上，噸鋼環保投資增加30元以上，噸鋼環保設施運行成本增加50元以上。內襯不銹鋼復合鋼管按我國鋼產量7.2億噸計算，每年我國鋼鐵行業需增加的環保改造投資和運行成本將分別超過220億元和360億元。

　　導致我國鋼鐵企業環保投入不足的根源有兩點：一是鋼鐵產能過剩，產品無序同質化惡性競爭，企業盈利空間被不斷壓縮；二是和韓國、日本鋼企相比，我國鋼材品種質量整體水平不高，企業盈利能力不強，缺乏足夠的利潤空內襯不銹鋼復合鋼管間來支撐環保投入。