昨天，鐵道部黨組書記、部長盛光祖在全國鐵路工作會議上指出，內襯不銹鋼復合鋼管2013年全國鐵路安排固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。

　　投資增長近200億元

　　盛光祖表示，2013年全國鐵路安排固定資產投資6500億元，比2012年實際完成投資額增長近200億元。其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上，津秦、西寶、寧杭、杭甬(寧波)等客運專線將在年內開通。

　　他強調，要統籌推進鐵路重點建設項目，依法加強和規范鐵路建設管理并進一步拓內襯不銹鋼復合鋼管寬鐵路建設融資渠道；在提高鐵路技術創新水平工作上，將完善鐵路技術政策和技術標準體系，推進重點領域技術創新，完善鐵路科技創新體系。

　　行業溫和回暖

　　大同證券投資顧問付永翀認為，在經歷了四次鐵路固定資產投資的上調后，2012年鐵路的各項投資均高于 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱年初市場預期，而從今年的部署來看，可以認為在經歷2012年基本面和政策面的停滯不前后，2013年行業將迎來溫和回暖機會。

　　金融界首席分析師趙歡表示，高速鐵路的建設不僅僅是短期“穩增長”的藥方，更是保障中國經濟發展的物流和人流順利暢通的大動脈，目前看，鐵路基建投資2013年固定資產投資已接近2010年7000億的高位規模，受益于政策的重點扶持和資金的大量投入，鐵路行業將迎來一個暖春。

　　多行業將受益

　　付永翀分析，鐵路建設尤其是高速鐵路，是高新技術的集成，并形成一條長長的產業鏈，緊密帶動機械、內襯不銹鋼復合鋼管

　　趙歡表示，通過鐵路建設所帶來的經濟效益最終將反映到企業的業績上來，在二級市場上也會有所表現。具體來看，內襯不銹鋼復合鋼管鐵路概念股包括鐵路基建類，如中鐵二局、隧道股份；鋼構類如杭蕭鋼構、中泰橋梁；交通信號類，如輝煌科技、鼎漢技術、達實智能；機車類，如中國南車、中國北車；城市軌道車輛配件類，如晉億實業、晉西車軸；城市軌道配電系統類，如思源電氣、恒順電氣、臥龍電氣等。不過需要注意的是，未來的上漲空間將取決于政策的落實情況和上市公司的基本面，個股之間的分化將不可避免，操作上，建議逢低埋伏，波段操作。?ā???<棈?避免，操作上，內襯不銹鋼復合鋼管建議逢低埋伏，波段操作。