寶鋼五年內將30%內襯不銹鋼復合管管件鋼鐵產能遷離上海
上海市政府與寶鋼集團達成一致，2012年-2017年實施上海寶山地區內襯不銹鋼復合管管件鋼鐵產業結構調整。調整完成后，上海地區將年減少鐵產能約580萬噸、鋼產能約660萬噸，相應減少能耗300萬噸標煤，約占寶鋼上海本部30%的鋼鐵產能。

　　7月4日下午，上海市政府與寶鋼集團就此簽署協議。雙方稱，此次調整是按照國家鋼鐵產業規劃和節能減排的要求進行的。

　　目前寶鋼集團內襯不銹鋼復合管管件在上海的實際產量為年產2225萬噸左右。根據相關協議，此次主要調整寶鋼在上海的不銹鋼、羅涇等三個區域，并壓縮特鋼的部分產線。本輪寶鋼調整計劃歷時五年，調整后逐步轉型，寶鋼未來的定位是服務型的材料提供商。羅涇區域將逐步轉型，重點作為新材料、節能環保等戰略性新興產業的發展基地。

　　寶鋼集團董事長徐樂江表示，寶鋼部分產能遷離上海，這是一次主動的調整，而且是城市與產業、企業的聯動轉型。

　　徐樂江稱，“從鋼鐵到材料”，是未來寶鋼業務的外延擴展。寶鋼未來定位于一個服務型企業，制造是服務的一個環節。通過上海的減量調整，實現寶鋼在全國的戰略布局。同時在上海延伸產業鏈，提高寶鋼汽車、家電、船舶用鋼及電工鋼等高端產品的比重和制造能力，把寶鋼的上海鋼鐵產業打造成世界一流碳鋼扁平材精品基地。

　　根據內襯不銹鋼復合管管件鋼鐵行業“十二五”規劃對產業布局的要求，環渤海、長三角地區原則上不再布局新建鋼鐵基地。河北、山東、江蘇、遼寧、山西等鋼鐵規模較大的地區通過兼并重組、淘汰落后，減量調整區域內產業布局。湖南、湖北、河南、安徽、江西等中部地區省份不增加鋼鐵產能總量。西部地區部分市場相對獨立區域，立足資源優勢，承接產業轉移，結合區域差別化政策，適度發展鋼鐵工業。東南沿海鋼鐵基地建設則繼續推進，“十二五”期間，加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵內襯不銹鋼復合管管件精品基地，推進福建寧德鋼鐵基地建設，從根本上解決“北鋼南運”的問題。

　　按照規劃，與城市發展不協調的鋼廠需要轉型或搬遷。對于經濟支撐作用下降和資源環境矛盾突出的鋼鐵企業，實施轉型或搬遷改造。綜合實力弱、技術水平低的企業應實行轉型，發展鋼鐵內襯不銹鋼復合管管件服務業或其他產業。有實力、有技術、有特色的城市鋼廠，結合人員安置等因素有序實施環保搬遷，嚴禁借搬遷之名擴大鋼鐵生產能力。