據張長富介紹，不銹鋼復合管今年上半年下游行業增速明顯放緩，鋼材需求疲軟。他認為，今年上半年鋼鐵生產增長幅度比去年同期有較大回落，由過去10年的高速增長轉為適度增長。

　　今年上半年由于國家實施嚴格的房地產調控政策，再加上鐵路、公路等基礎設施建設項目投資大幅回落，導致鋼材市場需求大幅下滑。

　　上半年我國汽車產量同比僅增長4.1%，不銹鋼復合管全國造船完工量同比下降10.1%，其他主要用鋼行業鋼材需求增長緩慢，因此上半年我國粗鋼表觀消費同比幾乎沒有增長。由此，社會消費鋼的增量主要是消化社會庫存，包括終端用戶和鋼材流通商手中的庫存。

　　張長富稱，由于調結構，我國建筑業和工業制造業消費鋼材強度下降，需求增速趨緩，市場供大于求引起的價格下跌促使社會鋼材的去庫存化成為今年上半年我國鋼材市場的主要特征。

　　從去年第四季度鋼材價格大幅下跌以來，不銹鋼復合管鋼材價格一直呈低位波動運行態勢。

　　今年春節后，隨著天氣轉暖，鋼材價格有所回升，但由于鋼鐵生產增長較快、庫存水平偏高，4月下旬后呈持續下降態勢。截至7月6日，中鋼協國內鋼材綜合價格指數為114.53點，比去年年底下降5.92點，降幅為4.91%；比去年同期大幅下降19.31點，降幅達14.43%。

　　而鐵礦石等原材料價格處于高位，企業降成本面臨巨大困難。

　　根據中鋼協監測數據，不銹鋼復合管進口鐵礦石價格從去年年底每噸136.3美元漲至5月中旬的152.9美元，進入7月份，進口鐵礦石平均到岸價格仍達每噸138.15美元?！霸阡摬膬r格持續走低的情況下，進口鐵礦石等原材料價格仍處于高位，這是不正常的，”張長富稱，“應進一步采取措施促使進口鐵礦石價格進一步下降?！?/P>

　　盡管面臨諸多困難，不銹鋼復合管但張長富認為鋼鐵行業根據市場需求控制產量和調整品種結構，“以產頂進”和增加出口取得的成績應予以充分肯定。

　　受造船、鐵路行業的影響，上半年特厚板、厚板、中板合計同比減產326萬噸，減8.45%；重軌產量同比減少19.4%，中厚寬鋼帶減少0.9%，大型型鋼減少3.5%，棒材減少0.1%。張長富認為，今年上半年鋼鐵生產增長幅度比去年同期有較大回落，不銹鋼復合管由過去10年的高速增長轉為適度增長。