中國外涂塑內襯不銹鋼復合管鋼鐵工業全球化
中國的鋼鐵外涂塑內襯不銹鋼復合管，以及汽車、紡織、石化等重點行業，對整體經濟表現至關重要，而鋼鐵業更被視為晴雨表。

　　隨著上世紀70年代末的改革開放，中國鋼鐵外涂塑內襯不銹鋼復合管工業迎來寶貴的發展契機，鋼鐵企業不僅開始采用更先進的國外鋼鐵生產技術，也開始歡迎外國投資和原材料進口。但是，由于供給無法滿足國內需求，中國在80年代不得不大量進口鋼鐵產品。在托馬斯-豪威爾等人《鋼鐵與國家》一書中，將中國視為鋼鐵出口國的主要市場。1986年，中國粗鋼表觀消費量(即：產量加凈進口)為7570萬噸，是當時西德的兩倍，但產量只有5190萬噸。長期以來，中國的需求缺口導致其成為美國之外世界最大的出口市場，吸收了很大一部分西方國家的過剩產能。20世紀80年代末，中國經濟的快速增長帶動了鋼鐵需求的急劇增加，中國對進口鋼材的持續依賴成為制約國民經濟發展的一個重要因素。

　　為了解決鋼鐵產品供給瓶頸問題，中國鋼鐵外涂塑內襯不銹鋼復合管產量快速上漲。1995年，中國的粗鋼產量已經達到9500萬噸，大約同美國相當；1996年，中國粗鋼產量首次突破了1億噸大關，達到1.01億噸，超越日本成為世界上最大的鋼鐵生產國，并在此后一直領跑全球；2003年，中國粗鋼產量達到2.22億噸，超過美國和日本的總和；2009年，中國的鋼鐵產量約占世界一半，10倍于美國，雖然這一年受到了美國次貸危機的沖擊，但中國的粗鋼產量仍然增長13.5%。

　　新世紀最初十年中，中國經濟強勁增長拉動國內鋼鐵外涂塑內襯不銹鋼復合管需求擴張，成為產量飆升的根本原因。隨著中國工業化和城市化進程的快速推進，鋼鐵需求相應擴大。商業和住宅建筑業、基礎設施建設和汽車工業等，都需要密集使用鋼材產品。

　　隨著鋼鐵產能的持續增長并超過國內需求量，產能過剩問題逐漸顯現。據報道，2008年底中國的鋼鐵產能為6.6億噸，過剩規模高達1.6億噸，對行業整體盈利能力構成極大威脅。每當鋼材價格進入盈利區間，閑置產能便開始運轉，增加鋼價下降壓力。由于中國經濟增速已經開始放緩，房地產等主要鋼鐵下游行業需求持續疲弱，導致鋼企為減少損失而削減產量，產能過剩問題愈發嚴重。

　　中國鋼鐵外涂塑內襯不銹鋼復合管工業中小型鋼企數量過多，導致市場集中度很低，并且拖累全行業技術效率改善。據中國政府官網上公布的