今日國內內襯不銹鋼復合管三通原材料現貨市場漲跌互現。其中，進口礦現貨市場漲幅稍有擴大，鐵粉市場局部繼續上漲，鋼坯市場穩中趨弱，焦炭市場弱勢下行，海運市場走勢分化。

具體看來，今日進口鐵礦石市場繼續上漲，外盤市場漲幅較小，國內港口現貨市場漲幅稍大。目前內襯不銹鋼復合管三通市場主流粉礦資源偏緊，商家拉漲意愿較強，鋼廠開始少量采購，詢盤有所增加，市場成交溫和放量。

內礦方面，今日國內鐵粉市場局部繼續拉漲。其中，受進口礦上漲及市場資源緊影響，華北地區鐵精粉市場看漲情緒濃，部分鋼廠暗漲采購價格，商家報價紛紛小幅上漲。在華北市場的帶動下，河北以及遼東市場鐵粉價格也持續探漲。

受昨日唐山鋼坯價格小幅下跌10元/噸影響，今日內襯不銹鋼復合管三通國內鋼坯市場止漲走弱，天津、山西、云南等市場鋼坯價格小幅下跌，跌幅在10-20元/噸；廣州市場小幅上漲，漲幅在10元/噸；其余市場均企穩。其中，云南曲靖鋼坯市場已連續多日走跌，本周已累計跌50元/噸。

今日國內焦炭現貨市場弱勢下行，部分市場價格小幅下跌。其中，郴州、河津、長治、介休、臨汾等內襯不銹鋼復合管三通市場冶金焦市場均出現小幅的下跌，跌幅在15-40元/噸。目前下游鋼材市場依舊低迷，局部地區部分鋼廠仍小幅打壓焦炭價格，且近期大部分地區進入雨季，鋼廠對焦炭的采購較為謹慎，焦炭出貨不暢，庫存又處高位，后期價格或將繼續走弱。

今日國內廢鋼市場穩中上行，其中，天津、遼陽、太原、浙江等市場有20-30元/噸的漲幅。由于雨季來臨，局部地區廢鋼到貨情況較差，市場庫存偏少，對價格形成支撐。不過目前市場整體需求依舊偏弱，市場成交較少，個別鋼廠廢鋼采購價格依舊下調。原材料其它品種如煉鋼生鐵等市場價格暫穩，成交偏淡。

而海運方面，19日海運市場走勢分化，其中，巴西至中國的海運費小幅上漲。西澳至中國的海運費繼續下跌，不過跌幅較前一日稍有收縮。同時，因整體干散貨運輸行業活動都在增多,推升運價。BDI指數連續第八個交易日上漲，19日BDI指數上漲了16點，漲幅為1.71%。

隨著近日歐債危機得到暫時的緩解，樓市成交較之前也有所好轉，原材料市場商家心態有所好轉，部分品種報價小幅拉漲。

不過目前鋼市需求依舊較少，成品材走勢很不理想，庫存下降緩慢，市場商家對后市不看好，鋼廠為了減少虧損，降低成本，對原材料的采購較少，以致原材料部分品種價格持續走跌。加之進入7月份，鋼材市場內襯不銹鋼復合管三通進入傳統的需求淡季，對原材料的需求將會進一步減少，預計后期原材料市場走勢仍不樂觀。