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廣泛用于化工、食品、醫藥、造紙、石油、原子能等工業，鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高，具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優良的耐孔蝕性能，也是一種節鎳不銹鋼。4、馬氏體不銹鋼：強度高，但塑性和可焊性較差。 馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。

202不銹鋼管
　　202不銹鋼管是國際不銹鋼標示方法 202不銹鋼管--S20200（AISI，ASTM）
國際不銹鋼標示方法
美國鋼鐵學會是用三位數字來標示各種標準級的可鍛不銹鋼的。其中：
①奧氏體型不銹鋼用200和300系列的數字標示，
②鐵素體和馬氏體型不銹鋼用400系列的數字表示。例如，某些較普通的奧氏體不銹鋼是以201、 202、304、 316以及310為標記，
③鐵素體不銹鋼是以430和446為標記，馬氏體不銹鋼 是以410、420以及440C為標記，雙相（奧氏體－鐵素體），
④不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼以及含鐵量低于50%的高合金通常是采用專利名稱或商標名。
鋼的編號和表示方法　
①用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量： 如：中國、俄國 12CrNi3A
②用固定位數數字來表示鋼類系列或數字；如：美國、日本、300系、400系、200系；
③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。
我國的編號規則
①采用元素符號
②用途、漢語拼音，平爐鋼：P、 沸騰鋼：F、 鎮靜鋼：B、甲類鋼：A、T8：特8、GCr15：滾珠
◆合結鋼、彈簧鋼，如：20CrMnTi 60SiMn、（用萬分之幾表示C含量）
◆不銹鋼、合金工具鋼（用千分之幾表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C）,不銹 C≤0.08% 如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo
鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

質量上乘桃江內襯不銹鋼復合管

QK53AW3FR91U6不銹鋼板理論重量計算公式　重量(kg=厚度(mm*寬度(m*長度(m*密度值 316不銹鋼板的維護與保養　316不銹鋼板的使用隨著經濟的發展變得更加廣泛，人們日常生活中與不銹鋼息息相關，但是很多人對不銹鋼的性能認識不多，對316不銹鋼板的維護頤養就知道得更少了很多人以為不銹鋼是永不生銹的其實，不銹鋼耐腐蝕性良好。原因是外表形成一層鈍化膜，自然界中它以更穩定的氧化物的形態的存在也就是說，不銹鋼雖然按使用條件不同，氧化水平不一樣，但最終都被氧化，這種現象通常叫做腐蝕。裸露在腐蝕環境中的金屬外表全部發生電化反應或化學反應，均勻受到腐蝕。316不銹鋼板外表鈍化膜之中耐腐蝕能力弱的部位，由于自激反應而形成點蝕反應，生成小孔，再加上有氯離子接近，形成很強的腐蝕性溶液，加速腐蝕反應的速度。還有不銹鋼內部的晶間腐蝕開裂，所有這些，對不銹鋼板外表的鈍化膜都發生破壞作用。因此，對不銹鋼外表必需進行定期的清潔頤養可定做各類規格桃江內襯不銹鋼復合管

ZEEVB47QB桃江QPX202l不銹鋼復合管 化學成分：　
%C ≤0.15 Mn~7.5-10 ， P≤0.06 S ≤0.03 Ni ~ 4.0-6.0 Cr~ 17.0-19.0
l不銹鋼復合管分類：　
環保不銹鋼無縫管，工業管，精密管，毛細管，衛生管，不銹鋼焊管，裝飾管，方管，矩管等
汽車工業　　用到不銹鋼的主要是排氣系統，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發動機產生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統常用鋼種有409桃江，436桃江等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據測算，汽車用到的l不銹鋼復合管占到整個下游對l不銹鋼復合管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1
石化工業包括化肥工業
　　對l不銹鋼復合管的需求量極大，該行業主要使用不銹鋼無縫管，規格包括：304、321、316、316桃江、347、317桃江等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。全國供貨桃江內襯不銹鋼復合管