首鋼通鋼集團通化鋼鐵內襯不銹鋼彎頭煉鐵廠為了把節能降耗工作落到實處，對篩分工作十分重視，不遺余力進行研究改造。煉鐵廠五號高爐車間5月份通過改造焦丁篩，實行焦丁自營配吃，降低焦比3千克左右。

高爐槽下篩分是原燃料人爐前的最后一道篩分工序，內襯不銹鋼彎頭其篩分效率的高低直接影響原燃料人爐粉末的多少，并對爐況順行產生很大影響。以往五號高爐生產用的焦炭都是由焦倉直接落到下面棒條間隙為18x18mm的篩底上，篩下粉直接落到返粉皮帶上，然后進到返粉倉里運走。由于篩底間隙小，入爐焦炭粉末多，影響了高爐的透氣性。經過提合理化建議，車間技術人員進行現場論證，經過反復商討，決定用25x25mm的間距。措施確定后，兩臺焦篩篩底更換。為了把篩下來的焦丁再次重新利用，實現高爐焦丁自營配吃，減少損失，內襯不銹鋼彎頭起到節能降耗的作用，五號高爐決定在返粉皮帶機頭安裝一臺焦丁篩，在改造安裝過程中，維護人員克服空間小，粉塵大等不利因素，利用現有空間，安裝了焦丁篩的底座橫梁，基礎打好后，經過全體維護人員的努力，內襯不銹鋼彎頭焦丁篩被安裝到位。